10月18日下午3时，长湘高速北往南莲花到道林枢纽（K712+960）处，“起吊！”随着现场项目负责人的一声口令，起重机吊起ETC门架横梁缓缓移动，稳稳地落在两端的立柱上。至此，湖南省取消高速公路省界收费站1144套ETC门架吊装全部完成，为接下来的门架设备安装及全国联调联试奠定了坚实的基础。
根据《湖南省取消高速公路省界收费站工程实施方案》安排，湖南省需新建1144套ETC门架系统，其中省界ETC门架96套，非省界ETC门架1048套，在10月底前完成门架系统软硬件建设，11月开始进入联调联试阶段，2020年1月1日起正式投入使用。ETC门架系统是取消高速公路省界收费站的基础性工程，自8月份开始，交通科研院作为项目具体实施的牵头单位，成立了取消全省高速公路省界收费站项目部，组建岳长、潭株、郴永、邵怀、益娄衡、常张湘西等6个项目组同时推进工程建设。面对时间紧、任务重、交通安全组织压力大的实际情况，项目部统一指挥，每周一召开调度会议进行部署，各项目组科学安排施工计划，在高速交警、路政部门的大力支持配合下，克服中秋、国庆假期不准施工的影响，不到2个月时间，相继完成了门架基础施工、立柱和横梁吊装，并保证了质量优良、无生产安全事故。
10月8日，益阳片区42座ETC门架全部吊装完毕，成为全省最早完成ETC门架吊装的项目工区。当日，全省ETC门架完成吊装施工91座。接下来的几天，其他各市州也快马加鞭，克服车流量大、雨日较多等不可抗力因素，相继完成ETC门架吊装任务。
随着ETC门架吊装施工的完成，全省各地已全面铺开ETC门架系统设备安装工作。据了解，ETC门架系统是在高速公路沿线断面建设的，具备通行费分段计费、车牌图像识别等功能，是取消省界收费站实现电子不停车收费的重要设施。当车辆通过时，门架系统拍摄并识别车辆车牌、车牌颜色，读取车载ETC信息，实现对车辆行驶路径的精准记录，在确保车辆快速通过的同时实现精准计费。
责编：张晴
来源：交水建集团